Motor za pojemek
Zaganjalnik z reduktorjem, nameščenim med gredjo armature zaganjalnika in pogonskim orodjem, se imenuje zaganjalnik z upočasnjevanjem.
Moč zaporedno vzbujenega enosmernega motorja je neposredno sorazmerna z navorom in hitrostjo motorja. Vidimo lahko, da pri povečanju števila vrtljajev motorja ob zmanjševanju njegovega navora moč zaganjalnika ostane konstantna. Če torej kot zaganjalnik uporabljate serijsko vzbujen enosmerni motor z visoko hitrostjo in nizkim navorom, se lahko prostornina in teža zaganjalnika močno zmanjšata pri enaki moči. Vendar je navor zaganjalnika prenizek, da bi zadostil zahtevam za zagon motorja. Zato lahko pri uporabi enosmernega motorja z visoko hitrostjo in nizkim navorom v zagonskem motorju namestitev reduktorja med armaturno gredjo motorja in pogonskim orodjem zmanjša hitrost motorja, hkrati pa poveča njegov navor.
Tri oblike pojemka zaganjalnika
Zobniški reduktor zaganjalnika ima tri različne oblike: zunanje začetje, notranje začetje in planetno gonilo.
Zunanji zaganjalnik za pojemanje z mrežico uporablja vrtenje v prostem teku za vmesni prenos med gredjo armature in pogonskim zobnikom zaganjalnika, železno jedro elektromagnetnega stikala pa je koaksialno s pogonskim zobnikom, kar neposredno potiska pogonsko orodje v mrežo brez potrebe po prestavni vilici. Zato se videz zaganjalnika bistveno razlikuje od običajnega zaganjalnika. Razdalja med središčem prenosa zunanjega mehanizma za zmanjšanje mreže je razmeroma velika, zato jo omejuje začetni mehanizem. Njegovo redukcijsko razmerje ne sme biti preveliko, na splošno ne večje od 5, in se večinoma uporablja na zaganjalnikih z nizko močjo.
Notranji zaganjalnik pojemka ima majhno razdaljo središča prenosa mehanizma za pojemanje, ki ima lahko veliko redukcijsko razmerje, zaradi česar je primeren za zaganjalnike z veliko močjo. Vendar ima zagonski mehanizem za pojemanje z notranjim zapletom veliko hrupa, pogonsko orodje pa je treba še vedno premakniti z vilicami za začepanje, zato je videz zaganjalnika podoben običajnemu zaganjalniku.
Reduktorski zaganjalnik planetnega gonila ima kompaktno zgradbo redukcijskega mehanizma. Visoko prenosno razmerje in učinkovitost. Zaradi dejstva, da sta izhodna gred in gred armature soosni in se vrtita v isto smer, gred armature nima radialne obremenitve in nizkih vibracij, kar ima za posledico majhno celotno velikost.
Zaganjalnik s trajnim magnetom
Zaganjalnik, ki kot magnetne pole uporablja materiale s trajnimi magneti, se imenuje zaganjalnik s trajnimi magneti. Odpravlja navitje polja in jedro magnetnega pola v tradicionalnem zaganjalniku, poenostavi strukturo zaganjalnika, močno zmanjša prostornino in maso, izboljša zanesljivost in prihrani kovinske materiale.
Zaganjalnik s trajnim magnetom
Zaganjalnik, ki uporablja visokohitrostni motor s trajnim magnetom z nizkim navorom in namesti reduktor med pogonsko prestavo in gredjo armature, se imenuje redukcijski zaganjalnik s trajnim magnetom. Prostornino in maso zaganjalnika s trajnim magnetom je mogoče dodatno zmanjšati in se pogosto uporablja.