Kako popraviti zaganjalnik, je kritično vprašanje, ko se vaš avto ne zažene z opozorilnim klikom ali tišino. Medtem ko pokvarjen zaganjalnik pogosto kaže na zamenjavo, lahko številne težave diagnosticirate in popravite sami, s čimer znatno prihranite stroške. Ta vodnik vas bo vodil skozi celoten postopek popravila zaganjalnika, od natančne diagnoze do navodil-za-postopnimi navodili za popravilo in zamenjavo.
Varnost na prvem mestu: bistveni previdnostni ukrepi, preden začnete
Preden se naučite popraviti zaganjalnik, je najpomembnejša varnost. Pred vsakim delom vedno odklopite negativni pol akumulatorja vašega avtomobila-4. To prepreči nenamerne kratke stike, iskre ali električni udar. Nosite zaščitna očala in rokavice ter poskrbite, da bo vaše vozilo varno podprto, če boste morali delati pod njim – 4.
Zberite potrebna orodja za pravilno popravilo zaganjalnika:
1.Osnovna ročna orodja:Komplet ključev in nasadnih ključev (običajne velikosti vključujejo 13 mm, 15 mm), izvijačev in klešč 4-8.
2.Multimeter:Bistveno za električno diagnozo-4-8.
3.Jack in Jack stojita:Za dostop do zaganjalnikov, nameščenih pod motorjem.
4.Žična krtača:Za čiščenje korozije s sponk akumulatorja in električnih kontaktov-5.
1. korak: Natančna diagnoza – ali je res začetnik?
Ključni del znanja o tem, kako popraviti zaganjalnik, je najprej potrditev, da je krivec. Šibka baterija ali slaba povezava sta običajna imitacija. Sledite tej diagnostični tabeli, da natančno določite težavo.
Razumevanje simptomov okvare zaganjalnika
Poslušajte in poiščite te posebne znake, ki bodo vodili vašo diagnozo:
1. En glasen klik: Ko obrnete ključ, slišite en trden klik, vendar se motor ne zažene. To pogosto pomeni, da elektromagnet zaganjalnika deluje, vendar se motor ne vrti zaradi okvarjenega solenoida, izpraznjenega akumulatorja ali hude notranje okvare motorja.
2. Hrup škrtanja ali brnenja: ta zaskrbljujoči zvok običajno pomeni, da je zobnik (zobnik) zaganjalnika obrabljen ali da ne deluje pravilno z vztrajnikom motorja-1-9. To je očitna mehanska napaka v zaganjalniku.
3.Prosto vrtenje (samo brnenje): Slišite, kako se zaganjalnik hitro vrti, vendar ne vključi motorja. To kaže na okvarjen solenoid, ki ne potiska pogonskega zobnika naprej, ali na ogoljene zobnike-1.
Občasno delovanje: zaganjalnik včasih deluje, drugič pa ne. To je pogosto posledica obrabljenih ogljikovih ščetk, slabih notranjih električnih povezav ali okvarjenega elektromagneta 1-6.
2. korak: Kako popraviti zaganjalnik – popravilo ali zamenjava
Ko diagnosticirate pokvarjen zaganjalnik, imate dve poti za popravilo zaganjalnika: popravite obstoječo enoto ali jo v celoti zamenjajte.
Običajna popravila, ki jih lahko izvedete:
Čiščenje in ponovno povezovanje: pogosto ni težava v samem zaganjalniku, temveč v njegovih povezavah. Razjedeni ali ohlapni akumulatorski kabli ali slaba ozemljitvena povezava na telesu zaganjalnika lahko povzročijo okvaro. Očistite vse sponke in trdno privijte povezave.
2. Zamenjava solenoida: solenoid (manjši valj na vrhu zaganjalnika) je pogosta točka okvare. Pri mnogih modelih ga je mogoče odviti in zamenjati ločeno, kar je ceneje kot cel zaganjalnik.
3. Zamenjava oglenih ščetk: obrabljene ščetke so glavni vzrok za šibke ali ne{1}}zagon motorjev. Kompleti so na voljo. To zahteva razstavljanje zaganjalnika, kar je podrobna, a obvladljiva naloga za domačega mojstra.
4. Čiščenje armature: Sčasoma se lahko bakreni komutator na armaturi umaže, kar povzroči slab električni kontakt. Rahlo čiščenje s finim brusnim papirjem lahko včasih povrne delovanje.
Ko je zamenjava najboljša rešitev:
Če so notranje komponente, kot so armatura, tuljave ali pogonski zobniki, poškodovane, je popolna zamenjava običajno stroškovno-učinkovitejša. Popolnoma-nov zaganjalnik lahko stane med 80 $ in 350+ $, medtem ko strokovno nadomestno delo doda 150 $-1 $,100+. Obnovljen zaganjalnik je kakovostna in proračunu prijazna alternativa.
3. korak: Postopek zamenjave zaganjalnika
Če popravilo ni izvedljivo, zaganjalnik popravite tako, da ga zamenjate:
1.Odklopite baterijo:Ponovite: vedno najprej odklopite negativni pol.
2.Poiščite in dostopajte do zaganjalnika:Običajno je nameščen nizko na motorju, kjer se sreča z menjalnikom. Morda boste morali dvigniti vozilo-3.
3.Odklopite ožičenje:Previdno zabeležite in odklopite dve glavni žici: veliki napajalni kabel iz akumulatorja in manjšo žico sprožilca solenoida-2.
4.Odstranite pritrdilne vijake:Zaganjalnike običajno držita dva ali trije vijaki. Ko odstranjujete zadnji vijak-3, podprite zaganjalnik.
Namestite novo enoto: namestite nov zaganjalnik, namestite in privijte vijake v skladu s specifikacijo proizvajalca, ponovno priključite napeljavo in na koncu ponovno priključite akumulator.
Stroški in čas za vaš začetni popravek
Razumevanje obsega vam pomaga pri odločitvi, kako nadaljevati z začetnim popravkom.