Kakšno je razmerje med hitrostjo in navorom alternatorja

Obstaja določeno razmerje med hitrostjo alternatorja in navorom. Pod pogojem fiksne moči je navor obratno sorazmeren z vrtilno frekvenco motorja. To pomeni, da ko se vrtilna frekvenca motorja poveča, se bo njegov izhodni navor ustrezno zmanjšal; Nasprotno, ko se hitrost zmanjša, se bo navor povečal.
To razmerje je mogoče pojasniti z: pri nižji hitrosti sta čas vbrizgavanja in sesanja razmeroma dolga, kopičenje goriva v valju je večje, produkta po zgorevanju pa več, kar povzroči povečanje tlaka v valju, kar posledično poveča navor. Zato sta hitrost in navor dva pomembna parametra pri delovanju motorja, ki sta med seboj povezana in skupaj vplivata na delovno stanje motorja.
V praktični uporabi moramo prilagoditi hitrost in navor alternatorja glede na specifični scenarij uporabe in zahteve. Na primer, v scenarijih, kjer je potrebna visoka izhodna moč, bomo morda morali povečati število vrtljajev motorja, da pridobimo več moči, vendar moramo biti v tem času pozorni na ustrezno spremembo navora, da preprečimo preveliko obremenitev motorja oz. prenosni sistem. Podobno lahko v situacijah, ko je potreben večji navor, povečamo izhodni navor z ustreznim zmanjšanjem števila vrtljajev motorja.
Skratka, vrtilna frekvenca alternatorja in navor sta dva ključna indikatorja delovanja motorja, razmerje med njima pa je treba prilagoditi in optimizirati glede na posebne potrebe v praktični uporabi.